FOTOGALERIE - POTAHOVÉ FÓLIE

Touto potahovou fólií se potahují vnější lakované díly automobilu, tedy karosérie, ale fólii je možno použít v podstatě na cokoli, co má velice hladký a bezprašný stálý povrch.

Nejvetší skupinou zákazníku jsou firmy, které chtějí sjednotit či změnit barvu svého vozového parku. Potažení firemních vozu je pro ně výhodné hned z několika důvodů. Za prvé je možné ve svém vozovém parku kombinovat vozy libovolných značek při zachování absolutně totožné barvy. Další výhodou je cena. Jednak muže dojít k úspoře hned při fázi nákupu, kdy se investorovi podaří pořídit od prodejce cenové výhodný vůz (například starší nebo loňský model či predváděcí vozidlo), barvu karoserie tohoto vozu již ale bohužel ovlivnit nemuže. Potažení fólií je cenově jistě podstatně levnejší než kdyby se vůz nechal kompletně přelakovat. Cenovou výhodu získáte i při odprodeji vozu. Firemní vozy v uniformních barvách (například bílé barvě) se prodávají podstatně hůře a jejich prodejní cena klesá. Častokrát jsou na laku ještě vidět barevné odchylky v místech, kde byly například reklamní nápisy. V případě vozu potažených fólií na zmenu barvy laku se před prodejem potahová fólie jednoduše strhne a pod ní zůstává zcela nový, ochráněný a nijak nepoškozený lak, takový vůz se pochopitelně podaří prodat výhodněji.

Další skupinou zákazníků fólií na změnu barvy laku jsou nápadití jedinci, kteří chtějí mít unikátní design vozu, sledují nejnovejší trendy designu a chtějí si je na svém voze užít za relativně malé peníze a navíc zcela kdykoliv vratným způsobem. Poslední dva roky se již výrobci kvalitních wrapových fólií zameřují právě dost na ně. Jde především o dekory luxusních matných či perleťových odstínů, vysoce metalické odstíny, napodobeniny karbonového vlákna či aligátoří kůže v mnoha barevných provedeních. Unikátním odstínem jsou barvy typu flip flop, které jako u laku typu chameleon mění své barvy pod úhlem pohledu a svetla.

Nyní uvedme pár slov k podstatě materiálu. Materiálové se vlastně jedná o vysoce hybridní PVC s dalšími substancemi, které dávají fólii požadovanou vysokou tvárnost, tak aby jí bylo možno potáhnout i silně zahnuté prvky karoserie, jakými jsou například nárazníky či obyčejné zrcátko. Lepidlo těchto fólií je vyrobeno speciálně tak, aby po jejím stržení zůstala na fólii, tedy vůz se nemusí nákladně očišťovat od lepidla.Pozoruhodná je však i tlouštka materiálu 80 - 100 mikronu. Takto velká tloušťka materiálu se na bežné reklamní účely vůbec nepoužívá. Materiál jí však musí disponovat kvuli tomu, aby byl pokud možno co nejvíce odolný. Rovněž tak po potažení zaoblených dílu si fólie zachovává stejnou sytost barvy. Jednoznačne nutné je to u transparentní fólie na ochranu laku. Životnost fólie se pohybuje mezi 5 - 7 lety, optimální doba aplikace je 5 let.

Fólii je možno aplikovat pouze na nové či skutecně kvalitní laky, pokud by tomu tak nebylo, mohou nastat potíže již pri fázi samotného nanášení , kdy fólie na laku nebude držet a zacne se odlupovat i s kousky odroleného laku a další potíže jistě nastanou při fázi stržení, kdy by se fólie mohla strhnout i se samotným lakem.

č

Montáž je dosti pracná a musí jí provádět odborně proškolená firma s praxí. Jde o montáž náročnou na zručnost a trpělivost. Montáž může probíhat pouze při teplotě okolního vzduchu od +8 do +50°C. Samotná montáž může trvat různě dlouho, od několika hodin při částečném potažení částí karoserie, až po 2 denní montáž při aplikaci na celý vůz.